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美東時間周三,美國總統(tǒng)特朗普官宣了他的“汽車關(guān)稅”計劃:將對所有不在美國本土制造的汽車,以及特定加征最高25%關(guān)稅。相關(guān)措施將于4月2日生效,次日起征收。
華爾街分析師警告稱,特朗普的“汽車關(guān)稅”可能對汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響:推高美國買家購買外國和本土制造汽車的價格。
具體而言,特朗普周三表示,他將對進(jìn)口乘用車和輕型卡車以及發(fā)動機(jī)、變速箱和動力總成等關(guān)鍵汽車零部件征收25%的關(guān)稅。根據(jù)幾位分析師的估計,消費者支付的每輛汽車的價格可能會增加4,000至15,000美元,具體取決于汽車(零部件)的進(jìn)口比例。
值得注意的是,特朗普曾還表示,關(guān)稅將是“永久性的”。
那么,價格究竟會上漲多少?
美國投行伯恩斯坦(Bernstein)的分析師Daniel Roeska在最新報告中寫道,特朗普的舉動“代表著對全球汽車模式的深刻顛覆”,他估計,關(guān)稅對每輛汽車的影響約為6700美元。
投資Loop Capital分析師Rick Paterson警告稱,隨著進(jìn)口車價格上漲幅度高達(dá)25%,消費者應(yīng)該做好“價格沖擊”的準(zhǔn)備,甚至一些本土制造商也會“在整體價格上漲的情況下”提高價格。
古根海姆的分析師Ronald Jewsikow估計,每輛汽車的成本將增加6000至7000美元,并補(bǔ)充說,“為抵消關(guān)稅,消費者所需支付的實際價格上漲可能會更高。”
分析師Mark Delaney認(rèn)為,對進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅可能會使每輛汽車的價格上漲5,000美元至15,000美元。他說,本土制造的汽車價格也會上漲,因為零部件關(guān)稅將汽車制造成本提高了至多8000美元。
預(yù)計,每輛車的價格至少會上漲4,500美元。
分析人士們還認(rèn)為,不同的汽車制造商將受到不成比例的影響。許多分析師都提到了馬斯克的,他們認(rèn)為,由于其基本上都是在國內(nèi)生產(chǎn),它最能抵御關(guān)稅的潛在危害。
馬斯克本人周三晚上表示,特斯拉并沒有完全免受新關(guān)稅的影響。
“需要明確的是,這將影響來自其他國家的特斯拉汽車零部件的價格,”他在社交媒體平臺X上寫道:“成本影響不是微不足道的。”
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